هواپيماي بي 1بي، از خانواده بمب افکن هاي سنگين وزن آمريکايي است که به عنوان جايگزيني براي هواپيماي بي 52 توليد شد. مدتها تفکر بر اين بود که بايد جانشيني شايسته که بتواند به خوبي از عهده وظيفه بمب افکن قديمي و پا به سن گذاشته بي 52 بر آيد، طراحي و توليد شود.
چرا که هواپيماي بوئينگ 52، بمب افکني بسيار قديمي و متعلق به دهه پنجاه بود که جواب گوي نيازهاي نيروي هوايي را نمي داد و همه روزه چند عدد از آنها به جمع هواپيماهاي از رده خارج شده با بازنشسته به موزه هاي هوايي سپرده ميشدند. به خصوص با اعلام طرحي جديد براي بمب افکني مدرن ملقب به بلک جک توسط شوروي سابق، ديگر براي نيروي هوايي آمريکا بمب افکن هاي پير بي 52 حرفي براي گفتن  نداشتند. در اين جا بود که با ارئه طرح هواپيماي فوق مدرنb1-a، کارخانه راک ول اينترنشنال وظيفه توليد آن را بر عهده گرفت، اما پس ازچندي، متخصصان متوجه آسيب پذيري بسيار بالاي اين بمب افکن در مقابل رادار شدند و درنتيجه تصميم بر آن گرفته شد که گونه اي جديدتر با امکانات بيشتر و ويژگي رادارگريزي بيشتر عرضه شود.
نهايتاً موجب طراحي و توليد هواپيمايb1-b  شد. هواپيمايb1-bيک بمب افکن دوربرد و ميان قاره اي است که قابليت شليک انواع موشک هاي هوا به سطح asm مانند کروزو بازه گوناگوني از بمب هاي همه منظوره و يا هدايت شونده و بمب هاي هسته اي را نيز دارا است. اين بمب افکن بسيار پيشرفته، مي تواند بدون سوخت گيري مجدد، از يک قاره به قاره اي ديگر سفر کند، ماموريت خود را انجام داده و سپس مراجعت کند. يکي ازويژگي هاي چشم گير اين بمب افکن، بالهاي متغير آن است که از تکنولوژي جمع شوندگي براي سرعت هاي بالا استفاده مي کند.
در اين فناوري، با عقب رفتن بال ها در سرعت هاي بالا، فشاروارده بر آنها کم شده در نتيجه از ميزان پساي اضافي که بالها در سرعت هاي بالاتوليد مي کنند کاسته مي شود. مزيت ديگر بال متغير اين است که براي برخاست، مي تواندبالهاي خود را به ميزان حداکثر باز کرد تا با سرعت کمتري توانايي تيک آف وجود داشته باشد. هواپيمايb1-b از چهار موتور توربوفنf-101 Geبا سيستم پس سوز استفاده مي کند که توانايي کشش هر يک حدود 13500کيلوگرم است. به دليل داشتن چنين موتورهاي قدرتمندي است که اين هواپيما را مي توان جز هواپيماهاي مافوق صوت به حساب آورد، چرا که اين بمب افکن مي تواند با سرعت حداکثر 1.2 ماخ در سطح دريا پرواز کند که از اين لحاظ نيز برتري قابل توجهي نسبت به هواپيماي b-52دارد. اين هواپيما طولي قريب به 44 متر داشته وعرض آن با بالهاي کاملا باز حدود 40 متر بوده و با بالهاي بسته به حدود 23 متر ميرسد. حداکثر وزن برخاست اين هواپيما بالغ بر 200 تن است که رقم جالبي است.

 

 

 

 

 

 

 

اولين مدل اين هواپيما در سال 1985 تحويل شد و بعد از آن ازسال 1986 به خدمت نيروي هوايي آمريکا در آمد و تا به امروز در سمت خود باقي است، هرچند که به تدريج ظهور بمب افکن هايي چونb-2عرصه را بر وي تنگ کرده اند. اين هواپيما براي پرواز به چهار خدمه شامل خلبان اصلي، افسر تهاجم،افسر دفاع نظامي و فرمانده هواپيما نياز دارد.همچنين سقف پروازي اين هواپيما، (يعني حداکثر ارتفاعي که هواپيما قابليت پرواز را دارد) حدود 9100 متر يا 3000 فوت است. قيمت اين هواپيما بيش از 200 ميليون دلار است که رقم واقعاً سر سام آوري براي دارنده آن است و هزينه نگهداري آن نيز نسبتاً چيزي از قيمت آن کم ندارد. البته برنامه هايي براي بهينه سازي و بهبود بخشي از امکانات و توانايي هاي اين بمب افکن قدرتمند و مخوف در دست تکميل است که تا چند ماه آينده کامل شده و باز شاهد هواپيماي بمب افکن پيشرفته تر و توانمندتري از پيش باشيم.

 

مشخصات:

نوع کاربري: بمب افکن سنگين

کارخانه سازنده:راک ول اينترنشنال

تعداد خدمه: 4 نفر شامل 1نفر خلبان اصلي و 1 افسر تهاجم و يک نفر افسر دفاع نظامي و فرمانده هواپيما

اخرين قيمت: 283 ميليون دلار

نيروي محرکه: 4 عدد موتور توربوفن مدل F-101-ge-102 جنرال الکتريک با پس سوز و 30000پوند تراست در هر کدام با پس سوز

طول: 44.5 متر

عرض: در حالت باز 41.8 متر و در حالت بسته 24.1 متر

ارتفاع: 10.4 متر

وزن خالي:86180 کيلو گرم

حداکثر وزن:216630 کيلو گرم

حداکثر سرعت:1448 کيلومتر بر ساعت يا 1.34 ماخ

حداکثر ارتفاع پروازي: بيشتر از 30000 فوت

حداکثر برد: اين بمب افکن داراي قابليت سوخت گيري هوايي است و قابليت قاره پيمايي دارد

توضيحات: بمب افکن بي-1 اي براي اولين بار در تاريخ 23 دسامبر سال 1974 پرواز کرد و نمونه اوليه مدل بي-1بي در تاريخ 18 اکتبر سال 1984 پرواز کرد

---